На какие вопросы отвечает экспертиза узлов и агрегатов

Техническая экспертиза устанавливает точную причину выхода из строя узлов и агрегатов автомобиля. Если ваш автомобиль сломался через неделю после ремонта на СТОА, а автослесари уверяют, что они все сделали правильно и отказываются исправлять свои ошибки, мы рекомендуем обратиться к нам. Эксперты-автотехники нашей компании дадут ответы на следующие вопросы:

• почему вышел из строя двигатель внутреннего сгорания?
• из-за чего коробка передач перестала работать?
• в чем причина проблем в топливной системе?
• что стучит и скрипит в ходовой части?
• машина сломалась из-за неправильной эксплуатации или из-за неправильных ремонтных воздействий?

Этапы проведения автотехнической экспертизы

Этап 1. Осмотр автомобиля
На этом этапе автотехник проводит общий осмотр автомобиля, фиксирует цифры пробега, год выпуска и номер VIN, опрашивает автовладельца о техническом состоянии ТС, условиях эксплуатации и обстоятельствах, предшествующих поломке. Затем осматривает поврежденный агрегат автомобиля и демонтирует его для дальнейшего исследования.

Этап 2. Исследование агрегата или узла, вышедшего из строя
Это важный, ответственный и технически сложный этап экспертизы. Используется подъемник, автостенд, механическая и компьютерная диагностика или, при необходимости, автотехник полностью разбирает неисправный агрегат, фиксируя на фотоаппарат все повреждения, дефекты и деформации  и посторонние включения типа технических жидкостей или металлической стружки.



Этап 3. Составление экспертного заключения
Экспертное заключение содержит сведения об автотехнике, который проводил экспертизу, полный перечень повреждений, дефектов и деформаций, выявленных в процессе исследования неисправного узла или агрегата с подробными описаниями и фотографиями каждого элемента. Также содержит экспертное мнение и вывод, сделанный на основании исследований. Вывод точно и полно отвечает на вопросы, которые были поставлены заказчиком перед экспертом.

По желанию заказчика, помимо вопросов о причинах выхода из строя автомобиля или появления дефектов эксплуатации, эксперт-автотехник составит калькуляцию, в которой рассчитает полную сумму восстановительного ремонта с указанием необходимых запчастей и работ, их типа, объема и количества.

---

Экспертное заключение составляется в соответствии с методическими рекомендациями по производству автотехнических экспертиз, пособием для экспертов "Судебная автотехническая экспертиза. Часть 2. Теоретические основы и методики экспертного исследования при производстве автотехнической экспертизы" и Федеральным законом «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ» № 73-ФЗ от 31.05.2001 г.

Экспертное заключение - официальный документ, имеющий юридическую силу, достаточную для предоставления в суд, в страховую компанию или руководству СТОА для досудебного урегулирования спора. В случае подачи судебного иска экспертное заключение имеет доказательную силу. При необходимости наши автотехники дадут разъяснения по результатам проведенной экспертизы во время судебного разбирательства.



Реальные истории наших заказчиков

История 1
В апреле этого года к нам поступило заявление от владельца автомобиля МЕРСЕДЕС-БЕНЦ S450 4MATIC на проведение исследования с целью определения причины образования трещины на лобовом стекле автомобиля.

На исследование поставлен следующий вопрос:

1. Установить причину образования трещины на лобовом стекле автомобиля МЕРСЕДЕС-БЕНЦ S450 4MATIC.

Вывод эксперта:

С технической точки зрения, основной причиной образования трещины (деформации) на лобовом (ветровом) стекле автомобиля Mercedes-Benz S-Class S 450 4MATIC является несоблюдение технологического процесса установки лобового (ветрового) стекла.

История 2
У владельца автомобиля Nissan Primera возникли сомнения в качестве ремонтных работ, проведенных на СТОА и он обратился в нашу компанию с заявлением.

Перед нашим экспертом-автотехником поставлен следующий вопрос:
1. Произведены ли работы на автомобиле Nissan Primera  в соответствии с заказ-нарядом №918 от 20.02.2018 года?

Вывод эксперта:

С технической точки зрения, имеются отклонения от перечня работ, которые должны быть проведены на автомобиле Nissan Primera  в соответствии с заказ-нарядом №918 от 20.02.2018 года. Перечень несоответствий по заказ-наряду указан в таблице №1.

 История 3

Наш заказчик в 2017 году купил подержанный автомобиль Nissan Qashqai без признаков каких-либо существенных недостатков и внешних повреждений кузова, колес и навесных агрегатов. В процессе эксплуатация выяснилось, что автомобиль имеет проблемы с рулевым управлением и владелец обратился к нам. 

Перед экспертом поставлены вопросы:

1. Определить наличие недостатков на автомобиле Nissan Qashqai на момент осмотра.  

2. Какие из недостатков автомобиля Nissan Qashqai являются неустранимыми и существенными и каковы их возможные причины.  

В процессе проверки автомобиля на портале «Автокод» портала Госуслуг наш специалист выяснил, что в 2015 году  данный автомобиль участвовал в ДТП и были зафиксированы повреждения – спереди, слева. Однако владелец в момент покупки уведомлен об этом не был.

Выводы эксперта:

Автомобиль Nissan Qashqai на момент диагностики имеет следующие существенные неисправности (дефекты, повреждения, отказы), при которых запрещена эксплуатация данного ТС:

- неисправность рулевого механизма

Возможными причинами неисправности рулевого механизма являются:

- ДТП в 2015 году со столкновением спереди - слева

- длительная эксплуатация без прохождения ТО

История 4
К нам обратилась транспортная компания с заявлением провести исследование автомобиля FIAT DUCATO.

Перед экспертом поставлен вопрос:
1. Определить причину выхода из строя двигателя автомобиля FIAT DUCATO

Выводы эксперта:

С технической точки зрения наиболее вероятной причиной выхода из строя двигателя автомобиля FIAT DUCATO была следующая:

При попытке завести ДВС при помощи аэрозоли "быстрого запуска двигателя" применено избыточное его количество, после чего двигатель запустился с неуправляемым повышением частоты вращения (имея дополнительную легко воспламеняемую топливную смесь), выше допустимой. При этом первый поршень при нагреве заметно расширился, что привило к резкому уменьшению зазора в контактной паре поршень/цилиндр в условиях недостаточной смазки, что приводит в деформации рабочей поверхности цилиндра и юбки поршня. 

В дальнейшем с возрастанием температуры в контактной паре поршень/цилиндр при полусухом трении происходит заклинивание поршня и дальнейшее разрушение клапанов и шатуна первого цилиндра, с последующей деформацией блока цилиндров. При этом разрушенные частицы металла из первой камеры сгорания распространяются по остальным камерам сгорания.

Стоимость услуг

	Экспертиза узлов и агрегатов автомобиля
	Наименование видов объектов оценки и оценочных услуг	Стоимость услуги, руб.	Срок выполнения, рабочих дней
	Установление причины выхода из строя ДВС	от 15 000	от 3
	Установление причины выхода из строя КПП	от 15 000	от 3
	Экспертиза деталей ТС на наличие дефектов эксплуатации	от 15 000	от 3
	Автотехническая экспертиза элементов топливной системы	от 15000	от 5
	Автотехническая экспертиза элементов ходовой части.	от 15 000	от 5